東武浅草駅にやってきました。先日、会津の帰りに通ったばかりなのだけど。今回は日帰り旅です。平日の朝７時台、浅草の街はまだ観光客の姿も少なく静かだ。
乗車するのはこちらのりょうもう号。カルピスとタイアップした「りょうもう『カルピス』EXPRESS」というそうです。
浅草駅を発車。急カーブを抜けて、桜咲く隅田川を渡り、関東平野を北上します。
この車両、車歴を辿るとなんと1956年製、走行機器は1971年製とのこと。凄いなあ…。しかし、走りっぷりは安定して静かです（で、例によって睡魔に襲われ寝てしまう）。
浅草から1時間50分ほど、相老駅に到着。ここでわたらせ渓谷鐡道（左側にちらっと写ってます）に乗り換えます。
大間々駅に到着。ここから本日のお目当て「トロッコわたらせ渓谷号」に乗ります。まともな写真が撮れなかったので、ホームページで確認してください（すみません）。
車窓の桜がとてもきれい。トロッコ列車じゃ無いじゃねーか、と言われそうですが、２両のトロッコ客車の前後を普通の客車１両ずつで挟み込む編成で運転されていて、マニアとしてはここは観光客いっぱいのトロッコ客車より、今や貴重な国鉄客車のボックスシートにゆっくり座って旅をしたい、と思ってこちらの切符を買ったのです（そんな奴いないだろと思いきや、ちらほらいた）。
窓を開け放して、車内販売の駅弁を食べて車窓を眺めていると、気持ちよくなって眠くなってしまう（寝てばかりです）。
トロッコ客車では、こんな感じでトンネル通過時に天井の電飾が光ります。
足尾銅山の栄枯盛衰を感じる風景を眺めながら、列車は通洞駅に到着します。
（警笛注意！）
列車は１つ先の足尾が終点ですが、いったんここで下車し、駅前をぶらぶら。後続の列車で足尾へ向かいます。
足尾駅前から日光市営バスに乗り（写真は通洞駅前で撮ったもの）、日光駅へ向かいます。途中、旧足尾本山駅（廃線）周辺の風景を眺めることができます。ぜひ写真や動画で紹介したいのですが撮っていない。他所様のブログ等でいい写真がいっぱい出てきますので、各自検索してください（ダメだこりゃ）。
（おまけ写真）下今市の機関庫で整備中のSLとDL
このあと、日光から東武に乗って帰るのですが、乗車した特急が立ち往生して２時間遅れになったりして散々な目に。まあ、そこまで書くと長くなるので、今回はこのへんで。