瀬戸大橋を渡り、琴平までやってきました。
JRの琴平駅のすぐ近くにあるのが、ことでんこと高松琴平電気鉄道の琴電琴平駅。
今日はこんぴらさん詣でもせず、ここからすぐことでんに乗ってしまう。とまっていたのは、元京急700形の1200形。全面広告のラッピング電車だ。
この日は10月だというのに暑くて、天井ではKHK印の扇風機が回っていた。800形が現役の数年前までは、京急線内でも当たり前のように目にしていたんだけど。
途中の仏生山駅の留置線で、新型の2000形電車が従来車に挟まれてとまっていたので、思わず下車。今回は、この車両に乗るために香川までやって来たようなものです。（ちなみに今回は、24時間有効のデジタルフリーきっぷを利用しました。日をまたいで使えるのがお得！）
今回の2000形導入で、置き換えられる予定の1070形もとまっていた。もと、京急の快速特急用の車両だった600形電車。車齢はなんと約70年、もうすぐ古希。前面は改造されていますが、横から見ると、現役の快特用2100形へと続く２ドア車であることがわかります。
参考までに、こちら逗子市内の公園に保存されているデハ601号。風雨に晒されてちょっと痛々しい（車両は走り続けていないと早く傷んでしまうことが、ことでんの車両と比べてみてわかる）。この車両も、前回ご紹介した下津井電鉄と同様、ボランティアの方たちによって保存されているのです。
瓦町までやってきました。ここで琴平線から長尾線に乗り換え。いよいよ新型の2000形に乗車します（運行ダイヤはことでんのホームページに掲載されていました）。沿線の子どもたちからも注目の的だ。
ドア上には大型の液晶画面も設置され、ほんとに都会的な、スマートな印象の車両でした。
終点の長尾駅に到着。乗ってきた電車で折り返します。
瓦町まで戻ってきました。２両編成であることを除けば、大都市の電車となんら変わらない雰囲気です。
アーケード街を横断するように走ることでんの電車。この日は、片原町駅近くにあるホテルに泊まります。続きはまた次回。